【CNMO科技音信】近期，工业和信息化部组织制定的强制性国度圭臬《电动汽车用能源蓄电板安全要求》（GB 38031-2025）精雅发布，并将于2026年7月1日起精雅推论。5月9日云开体育，CNMO谛视到，零跑汽车官方发文晓谕，零跑CTC电板首批通过了能源电板新国标要求，提前整整一年。
零跑官方示意，在濒临新国标要求时，零跑CTC电板底盘一体化技能告成通过了检测，检测施展由泰斗第三方认证机构中汽中心新能源推行中心颁发。这次检测涵盖了电板预处置、振动、机械冲击、模拟碰撞、挤压、干冷轮回、浸水安全、热自若性（外部火烧、热扩散）、温度冲击、盐雾、高海拔、过温保护、过流保护、外部短路保护、过充电保护、过放电保护、底部撞击推行推行等多个神气，通盘推行后果均稳当GB 38031-2025《电动汽车用能源蓄电板安全要求》的要求。
2022年，零跑最初量产发布了无电板包CTC电板底盘一体化技能，通过物理结构调动，杀青了整车更强的安全性能、更好的扭转刚性以及更大的乘坐空间。当今，零跑旗下在售的C16、C10、C11、C01、B10纯电版块均搭载了CTC电板技能，况且照旧杀青了超20万套的大鸿沟量产。
据CNMO了解，《电动汽车用能源蓄电板安全要求》（GB 38031-2025）本次校正的主要本体包括：校正了热扩散测试，进一步明确了待测电板的温度要求、落魄电景象、不雅察时刻以及整车测试要求。技能要求从此前的“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”诊疗为“不活气、不爆炸（仍需报警），且烟气分手乘员形成伤害”；新增了底部撞击测试，视察电板底部受到撞击后的预防才略；新增了快充轮回后安全测试，要求在300次快充轮回后进行外部短路测试，确保不活气、不爆炸等。